Dois cilindros saltando para os lados, um de cada lado da moto. O motor boxer é a assinatura da BMW há mais de cem anos, e foi com ele que a marca alemã inventou a moto big trail, criou o primeiro freio ABS para motos e virou referência em viagens longas. No Brasil, a BMW monta motos em Manaus desde 2009 e tem ali a sua própria fábrica desde 2016.
De motores de avião a motos
A BMW (Bayerische Motoren Werke, “fábrica bávara de motores”) nasceu em Munique durante a Primeira Guerra Mundial, fazendo motores de avião; a empresa conta sua história a partir de 1916. O logotipo azul e branco usa as cores da Baviera. Com a derrota alemã, o Tratado de Versalhes proibiu a produção de motores de avião no país, e a BMW precisou encontrar outro caminho.
Depois de fabricar motores para motos de outras marcas, a BMW apresentou em setembro de 1923, no salão de Berlim, a sua primeira moto: a R 32, desenhada pelo engenheiro Max Friz. Ela já tinha as duas marcas registradas que a BMW usa até hoje: o motor boxer de dois cilindros, montado atravessado, e a transmissão por cardã, um eixo no lugar da corrente.
Recordes e guerra
Nos anos 1920 e 1930, o piloto Ernst Henne quebrou vários recordes mundiais de velocidade com motos BMW. O último foi em novembro de 1937: 279,5 km/h, com uma 500 cc com compressor e carenagem fechada, uma marca que durou 14 anos.
Na Segunda Guerra, a BMW fabricou a R 75, uma moto com sidecar e tração também na roda do carro lateral, usada pelo exército alemão. Depois da guerra, a fábrica de Munique estava destruída e os Aliados proibiram a produção por um período. As motos BMW voltaram em 1948, com a pequena R 24, de um cilindro só.
Berlim, esportivas e o nascimento das big trail
No fim dos anos 1960 a produção de motos foi transferida para Berlim, no bairro de Spandau, onde está até hoje. Em 1973 veio a R 90 S, uma esportiva rápida e elegante, com uma pequena carenagem em volta do farol que virou moda.
A grande virada foi em 1980, com a R 80 G/S (“Gelände/Straße”, terra e asfalto). Uma moto grande, com motor boxer de 800 cc, feita para andar bem nas duas coisas: era o nascimento da categoria que hoje chamamos de big trail ou aventureira. Para provar, a BMW foi ao Rally Paris-Dakar e venceu quatro vezes em cinco anos: com o francês Hubert Auriol em 1981 e 1983 e com o belga Gaston Rahier em 1984 e 1985.
Inovação e a família GS
Em 1983 a BMW lançou a família K, com motor de quatro cilindros deitado. E em 1988, na K 100, foi a primeira fábrica a oferecer freio ABS numa moto de série, tecnologia que hoje é obrigatória em muitas motos no Brasil e no mundo.
A família GS cresceu a cada geração (R 1100 GS, R 1150 GS, R 1200 GS, R 1250 GS e a atual R 1300 GS) e virou a moto mais conhecida da marca, sinônimo de volta ao mundo de moto. A BMW também entrou nas superesportivas com a S 1000 RR, em 2009, e nas elétricas, com as scooters C evolution e CE 04. Em 2023 a BMW Motorrad comemorou 100 anos.
A BMW no Brasil
Em dezembro de 2009 a BMW começou a montar motos em Manaus, dentro da fábrica da brasileira Dafra, começando pela G 650 GS. A parceria durou até 2016, quando a marca decidiu ter uma fábrica só sua.
Em outubro de 2016 o BMW Group inaugurou em Manaus a sua primeira fábrica 100% dedicada a motos fora da Alemanha. O primeiro modelo foi a G 310 R, a BMW de entrada, com menos de 500 cc. Em 2018 a operação brasileira chegou a 50 mil motos produzidas, e a fábrica passou a montar vários modelos da marca, das G 310 às grandes GS, para o mercado brasileiro.
Linha do tempo
- 1916: origem da BMW, em Munique, fabricando motores de avião.
- 1923: R 32, a primeira moto BMW, com motor boxer e cardã.
- 1937: Ernst Henne bate o recorde mundial com 279,5 km/h.
- 1948: volta da produção depois da guerra, com a R 24.
- Fim dos anos 1960: produção de motos vai para Berlim-Spandau.
- 1973: R 90 S.
- 1980: R 80 G/S, a primeira big trail.
- 1981 a 1985: quatro vitórias no Paris-Dakar.
- 1983: família K, de quatro cilindros.
- 1988: primeiro ABS em moto de série, na K 100.
- 2009: S 1000 RR. Começa a montagem em Manaus, com a Dafra.
- 2016: fábrica própria em Manaus, com a G 310 R.
- 2018: 50 mil motos BMW produzidas no Brasil.
- 2023: 100 anos da BMW Motorrad.
Vídeos
A própria BMW Motorrad contou noventa anos de história em noventa segundos:
E a história da família GS, do Dakar às viagens de volta ao mundo, no canal oficial da marca:
Fontes
- BMW Group: 80 years of BMW motorcycles (imprensa oficial)
- BMW Motorrad: história, anos 1980
- BMW Group Classic: a R 80 G/S do Paris-Dakar
- Wikipedia: Ernst Jakob Henne
- Motonline: começa a montagem da G 650 GS na Dafra (2009)
- AutoEntusiastas: BMW anuncia fábrica própria em Manaus (2016)
- Mecânica Online: 50 mil motos produzidas no Brasil (2018)
