A Yamaha lançou oficialmente a Tracer 7 no Brasil com preço sugerido de R$ 59.990. O modelo chega ao país ao lado da esportiva R7, marcando o retorno da fabricante japonesa ao segmento de média-alta cilindrada após a saída da MT-09 e da Tracer 900 GT. Antes disso, a marca concentrou esforços nas motos menores e trabalhou no ajuste de emissões e ruídos exigidos pelo Promot5+.
Se você procura um modelo versátil para andar na cidade e pegar a estrada aos fins de semana, a novidade traz uma proposta bem equilibrada. Com 203 kg em ordem de marcha, a moto garante agilidade no trânsito urbano sem perder a compostura em viagens longas.
Motor CP2 e acerto dinâmico
O motor de dois cilindros paralelos com defasagem de 270 graus é o conhecido CP2 que equipa a naked MT-07. Por conta dos limites da norma Promot5+, a entrega de força ganhou novas características. O torque — a força que empurra a moto nas saídas — responde rápido até as 4.000 rpm. Entre 4.000 e 6.000 rpm a aceleração fica mais suave, mas o propulsor ganha novo fôlego a partir das 6.000 rpm, mostrando comportamento eletrizante acima das 7.000 rpm.
Na parte ciclística, a estrutura utiliza tubos de aço. A suspensão dianteira conta com garfo invertido e regulagem de retorno hidráulico, enquanto a traseira usa monoamortecedor com links preso à balança assimétrica de alumínio, com ajuste na pré-carga da mola. O conjunto absorve bem as imperfeições das vias urbanas e garante precisão nas curvas.
Tecnologia, conforto e freios
A posição de pilotagem é ereta e relaxada, com pernas levemente recuadas. O assento bipartido possui ajuste de altura em 20 mm, variando de 830 mm a 850 mm em relação ao solo. O visual destaca o conjunto óptico dianteiro com luzes de rodagem diurna (DRL) e projetores em LED separados, além de uma traseira minimalista.
No painel, você visualiza as informações em uma tela digital colorida TFT de cinco polegadas com navegação via Garmin StreetCross e conectividade Bluetooth pelo aplicativo Y-Connect. O pacote eletrônico traz dois modos de pilotagem (Standard e Custom) e controle de tração regulável em três níveis no modo Custom — uma configuração mais simples do que a oferecida na Europa.
A frenagem fica a cargo de discos duplos de 298 mm na dianteira com pinças radiais de quatro pistões e disco único de 245 mm na traseira. O sistema ABS — recurso de segurança que impede o travamento das rodas — atua com precisão sem interferir de forma excessiva.
Rivalidade no mercado nacional
A Yamaha Tracer 7 concorre diretamente na categoria de crossovers com rodas de 17 polegadas. No Brasil, o modelo enfrenta a Kawasaki Versys 650 (R$ 55.590), a Honda NC750X (R$ 62.570) e a Triumph Tiger Sport 660, que custa R$ 62.990. Para quem pretende viajar, a fabricante vai vender baú traseiro e malas laterais como acessórios opcionais.
Com informações de Motociclismo Online: Yamaha Tracer 7, uma moto divertida de pilotar que chega por R$ 59.990
Imagem ilustrativa (moto trail/adventure): Honda crf1000 africa twin tokyo.JPG, por Rainmaker47, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Texto produzido com apoio de inteligência artificial, escrito a partir da fonte indicada e revisado pelo autor antes da publicação.
